El desempeño de la economía panameña en el primer semestre de 2011, superó todas las expectativas ya que para el período de enero a junio de 2011, registró una variación positiva del Producto Interno Bruto (PIB) del 10.3%. Dicha variación, es un promedio del primer trimestre que mostró un incremento de 9.7% y el segundo trimestre de 11.4%, en relación a dichos periodos del año previo.
De las actividades orientadas al resto del mundo, registraron aumentos el comercio por la Zona Libre de Colón, los hoteles, la actividad del Canal de Panamá, los servicios portuarios y el transporte aéreo.
Panamá licitará próximamente la construcción de un puerto de gran dimensión en el lado Pacífico del Canal de Panamá. Esta serála tercera terminal portuaria de este lado del Canal, la cual se desarrollará dentro de un área de 112 hectáreas. En el lado Pacífico del Canal competirá con Panama Ports Company, filial de Hutchinson Port Holdings, ubicado en Balboa, y con PSA Panama International Terminal, construido recientemente, ubicado en Rodman. Su ubicación estará cercana al ferrocarril que opera Panama Canal Railway Company. Esta terminal forma parte del plan del Estado panameño para desarrollar infraestructuras para el transporte de carga y así incrementar la competitividad de estas terminales (4 en el Atlántico, y 3 en el Pacífico), los servicios marítimos y la capacidad total de carga.
La Autoridad Portuaria de Singapur (PSA) ha instalado 3 grúas en el muelle que construyó en virtud de la concesión otorgada por el Estado para el desarrollo, construcción y operación del puerto ubicado en Rodman. Esta es la segunda terminal portuaria en la entrada del Canal de Panamá del lado Pacífico, en la cual PSA podrá llevar a cabo el manejo y transporte de todo tipo de mercancías, productos, subproductos, materias primas y cualquier tipo de artículos. Con estas instalaciones se aumenta a 60 la cantidad de grúas pórtico de Panamá y se aumentará la capacidad portuaria del país en 450 mil TEU (contenedores de 20 pies de largo).
Panamá logró salir de la “lista gris” de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), con lo cual consiguió quitarse la etiqueta de paraíso fiscal que le había colocado este organismo desde hace más de una década.
La OCDE reconoció los esfuerzos que ha hecho el país para ajustarse a los estándares internacionales.
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El crecimiento que la economía panameña registró en el primer trimestre de 2011 superó todos los pronósticos. El producto interno bruto trimestral (PIB) mostró un incremento de 9.7%, con respecto al período similar del año previo, de acuerdo con el informe publicado por la Contraloría General de Panamá.
Panamá se ha constituido en el país más competitivo de Centroamérica y el Caribe y uno de los más competitivos de Latinoamérica.
El Canal de Panamá (actualmente en ampliación), el sistema portuario con operaciones en ambos océanos (movimiento anual de 4 millones de TEUs), las zonas económicas especiales (Zona Libre de Colón, Area Económica Panamá-Pacífico y Zona Franca del Barú), el sistema bancario (94 bancos) y la interconectividad que ofrece el Aeropuerto Internacional de Tocumen, son algunas de las oportunidades de negocio que ofrecen una plataforma logística para la instalación de nuevas empresas. Lo anterior, aunado al crecimiento económico del país, está consolidando a Panamá como punto estratégico para la inversión extranjera.